| Catégories de système |
| 1Système du moteur |
Tête de cylindre, piston, tige de raccordement, vilebrequin, arbre à cames, vannes, ressorts de vanne, guides de vanne, joints de la tête de cylindre, cuve à huile, pompe à huile, filtre à huile, filtre à carburant, injecteurs de carburant, carrosserie d'accélérateurcollecteur d'admission, collecteur d'échappement, turbocompresseur (le cas échéant), chaîne/ceinture de freinage, volant, démarreur, alternateur, supports moteur, capteur de température de l'eau, capteur de pression d'huile, capteur de position du vilebrequin,débitmètre, etc. |
| 2Système de freinage |
Disques de freinage, tambours de freinage, plaquettes de freinage, chaussures de freinage, étriers de freinage, cylindre maître, cylindres esclaves, tuyaux de freinage, amplificateur de freinage (amplificateur de vide), pompe ABS (système de freinage antiblocage),câble de frein de stationnement/module électronique de frein de stationnement, réservoir de liquide de frein, pédale de frein, etc. |
| 3- Le train de traction. |
Plaque d'embrayage, plaque de pression de l'embrayage, cylindre maître/cylindre d'esclave de l'embrayage, boîte de vitesses (manuelle/automatique), arbre d'entraînement (avant/arrière), joints universels (cro)cylindre maître d'embrayage/cylindre de freinage, transmission (manuelle/automatique), arbre d'entraînement (avant/arrière), joints universels (arbre transversal/joint à vitesse constante), entraînement final, différentiel, engrenages différentiels, arbres d'essieu, prise de puissance (PTO,modèles sélectionnés), boîtier de transfert (modèles à quatre roues motrices), etc., joint d'arbre/joint à vitesse constante), entraînement final, différentiel, engrenages différentiels, arbres d'essieu, prise de puissance (PTO, modèles sélectionnés),boîtier de transfert (modèles à quatre roues motrices), etc. |
| 4- Le train de traction. |
essieu d'entraînement (avant/arrière), boîtier de l'essieu, moyeux des roues, pneus, jantes, verrouillage du différentiel entre les roues (le cas échéant), verrouillage du différentiel entre les essieux (modèles à quatre roues motrices),les ressorts de suspension (ressorts à feuilles/ressorts à air), amortisseurs, tiges de poussée, barres de stabilisation, bottes d'arbre de traction, etc. |
| 5- Le volant |
Le volant, la colonne de direction, l'engrenage de direction (rack et pignon/boule de recirculation), la tige de direction, le doigt de direction, les tiges de remorquage, les tiges de remorquage, la pompe de direction assistée (hydraulique/électrique),réservoir de liquide de direction, boutons à billes, joints universels de direction, etc. |
| 6Systèmes électriques et électroniques |
batterie, démarreur, alternateur, bobine d'allumage, bougies d'allumage, ordinateur embarqué (ECU), capteurs (tels que capteur de température de l'eau, capteur de pression d'huile, capteur de pression des pneus, capteur ABS, etc.), relais,boîte à fusibles, le harnais de câblage, le tableau de bord, l'affichage de commande centrale, le haut-parleur, le moteur de l'essuie-glace/les lames de l'essuie-glace, le compresseur de climatisation, le condensateur, l'évaporateur, le souffleur, etc. |
| 7Systèmes du corps |
Cabine (y compris les portes, fenêtres, sièges, panneaux intérieurs), compartiment de chargement (porte arrière/boîte/balustrade), châssis (faisceau), pare-chocs (avant/arrière), ailes, protecteurs, bras d'essuie-glace, boîtiers de phares, serrures de porte,charnières, poignées, décapage de la carrosserie, blindage du châssis (couche protectrice), crochet de remorque (crochet de remorque), repose-pieds, échelle d'accès, etc. |
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