810-05003 810-05001 REMOUTEUR de l'accouplement sous vide pour ISUZU NPR115 4BC2 4BE1 4HF1
Nom du produit:
Appareil d'accélération de l'embrayage sous vide
Numéro OEM:
810-05003 810-05001 - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Marque de voiture:
Pour ISUZU
Modèle:
Pour l'ISUZU NPR115 4BC2 4BE1 4HF1
Caractéristique de renforcement
- Des diaphragmes de 100% de qualité, des moyeux en plastique et des vannes de freinage sont installés sur chaque unité pour des performances et une fiabilité parfaites
- Tous les amplificateurs de freinage à vide sont testés à 100% sous vide pour assurer leur fiabilité.
- Le procédé de finition exclusif anti-rouille prolonge la durée de vie de l'unité.
- Les barres de sortie du cylindre principal sont pré-réglées pour une installation plus facile et plus rapide
- Des écrous de montage et des roulettes de montage nouveaux assurent une installation correcte et sans tracas
À propos de nous
Nous sommes professionnels de freinage sous vide, booster d'embrayage, racing connexion tiges, vilebrequin, tête de cylindre, fabricant, nous sommes engagés dans ce domaine depuis plus de 18 ans,Nos produits sont vendus partout dans le monde., a acquis une bonne réputation.
À propos du transport maritime
Nous utiliserons les expéditions internationales standard, si vous avez des demandes spéciales dans l'expédition, veuillez noter lorsque vous payez, nous allons essayer de répondre à vos demandes en fonction des situations réelles.
Questions fréquemment posées sur le booster de freinage
1Un rappel fait quoi?
Un booster de puissance aide à pousser le piston du cylindre maître lorsque vous appliquez les freins.
2Quelles sont les performances d'un booster de freinage à problèmes?
Un mauvais booster de puissance donnera une pédale très forte, il semblera que vous avez besoin de deux pieds pour arrêter la voiture.
3Quelle taille de booster dois-je utiliser?
Pour les véhicules plus légers comme les barres de la rue, un booster de 7 pouces fonctionnera bien pour les réglages disque / tambour.Un amplificateur à double diaphragme de 8 pouces est le ticket pour le disque à 4 roues.
4La pédale de frein est basse et douce, je dois remplacer le booster.
Non, le booster ne provoquera jamais une pédale basse ou molle, une vérification de l'air ou d'autres problèmes hydrauliques.
5Après un certain temps d'application du frein, la pédale commence à se durcir.
Vérifiez la source de vide du booster, non seulement le booster a besoin d'au moins 15 pouces Hg, il a aussi besoin de volume de vide.Le raccordement normalement sur le collecteur d'admission ou le carburateur obstrué avec le carbone accumuler et de restreindre le volume de vide.
6J'ai remplacé le booster et maintenant les freins sont bloqués et ne veulent pas se libérer. Que dois-je faire?
Le liquide de freinage est hygroscopique, ce qui signifie qu'il absorbe l'humidité.vérifier attentivement si les réglages de la tige de poussée et les réglages de la lumière d'arrêt/du régulateur de vitesse sont corrects;.
7Le problème originel était une pédale de frein dur. J'ai remplacé le booster et j'ai toujours la même chose. Que puis-je faire maintenant?
Vérifiez la présence d'une pince/cylindre de roue saisie, une ligne de frein serrée ou restreinte.Un test facile est de garer un véhicule avec une bonne pédale de frein à côté de votre voiture et de faire tourner l'aspirateur à booster en questionSi la pédale fonctionne, la source de vide est insuffisante.
8Pourquoi j'entends un bruit d'air sous le tableau de bord?
Il s'agit généralement d'un bruit normal produit lors de l'application du frein en raison de l'air atmosphérique qui pénètre dans le filtre de renforcement situé autour de la tige de pression.Le déplacement du silencieux (sérage en mousse) peut réduire le niveau sonore.
9J'ai remplacé deux boosters en un an.
Vérifiez les vapeurs de gaz dans le booster.
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