| Lieu d'origine: | Guangdong, Chine |
|---|---|
| Nom de marque: | IZUMI |
| Certification: | ISO/TS16949 |
| Numéro de modèle: | 8-98121309-0 1-12251036-0 8981213090 1122510360 |
| Quantité de commande min: | 50 pièces |
| Prix: | Négociable |
| Détails d'emballage: | Forfait neutre ou comme demande des clients |
| Délai de livraison: | 5-8 jours ouvrables |
| Conditions de paiement: | LC, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| Capacité d'approvisionnement: | 1000set/mois |
| Numéro d'origine.: | 8-98121309-0 1-12251036-0 8981213090 1122510360 | Nom de la pièce: | Douille de bielle |
|---|---|---|---|
| Numéro de véhicule.: | Pour ISUZU FRRR 4HF1 4HG1 6HH1 | Numéro de moteur.: | 4HF1 4HG1 6HH1 |
| But: | pour remplacer/réparer | Service: | OEM |
| Condition: | Nouveau | Autres pièces: | Pièce pour HINO, pour MITSUBISHI, pour TOYOTA, pour JAC, pour NISSAN |
| Mettre en évidence: | 1-12251036-0 Boîtier de raccordement,RFR 4HF1 4HG1 Encastrement des tiges de raccordement,4HF1 4HG1 6HH1 Encastrement des tiges de raccordement |
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Des détails rapides:
Référence n° de la partie: 8981213090 1122510360
Le numéro de référence: 8-98121309-0 1-12251036-0
Nom de la pièce: BUSHING; CONNROD
Modèle: Pour ISUZU FRR
Modèle de moteur: 4HF1 4HG1 6HH1
Définition:
1, Modèle de véhicule: FRFSFT
2, emballage Quantités: 1 PCS
3, Poids net: 0,08 kg
4, code H/S: 848330200
5, Fig.No.- Numéro de clé: 015-085
Délai de livraison: 15-20 jours après le dépôt
Package: 1 boîte neutre, 2 boîtes couleur, 3 boîtes de la marque du client
UOM: pièces
MOQ: La petite quantité est acceptée, mais nous offrons une réduction sur la quantité.
Garantie: 3 mois![]()
Cylindre maître d'embrayage
Le cylindre maître de l'embrayage fait référence à la partie qui est connectée à la pédale d'embrayage.Sa fonction est de collecter des informations de déplacement de la pédale et utiliser le booster pour séparer l'embrayageSi le cylindre maître de l'embrayage est cassé et qu'une fuite d'huile se produit, il sera difficile d'activer le train cible lorsque l'on marche sur le train d'embrayage,entraînant une séparation incomplète ou inséparable de l'embrayage.
Cylindres maîtres d'embrayage pour divers camions japonais tels que:
Les résultats de l'analyse sont les suivants:
4HK1 8-98117642-1 4JA1 8-97022614-2
Les résultats de l'analyse sont les suivants:
| Système | Pièces | ||||
| Système du moteur | Assemblage du moteur, vilebrequin, piston, vanne, tige de raccordement, collecteur d'admission, collecteur d'échappement, pompe à eau, pompe à huile, filtre à air, séparateur d'huile, pompe à carburant, bobine d'allumage, filtre à huile, filtre à carburant,Résistance à l'usure, bras roqueur, piston refroidissement d'huile jet joint boulon, filtre à carburant soupape de débordement | ||||
| Système de freinage | Disque de freinage, tambour de freinage, plaquette de freinage, doublure de freinage, cylindre maître, étrier de freinage, liquide de freinage, tuyau de freinage, amplificateur de freinage, module de commande ABS, chaussures de freinage, réservoir de liquide de freinage,Valve de proportionnement des freins, Assemblage de freins de stationnement, étriers de frein, cylindres de roue | ||||
| Système de transmission | Assemblage de transmission, embrayage, fluide de transmission, engrenage de transmission, boîte de vitesses, supports de transmission, filtre à huile de transmission, pédale d'embrayage, câble d'embrayage, roulement de dégagement d'embrayage, synchroniseurs,Lien de décalage | ||||
| Système d'entraînement | Axe d'entraînement, système de suspension, ceinture d'entraînement, moteur d'entraînement, arbres d'hélice, roulements, arbres d'entraînement, joints en U, différentiel, engrenages différentiels, boîtier de transfert, chaussures de conduite | ||||
| Système de direction | Le matériel de direction, la pompe de direction, le raccordement de la direction, le support de direction, la colonne de direction, la pompe de direction, le bras Pitman, les tiges, l'arbre de direction, les joints à billes, le bras idler, le raccordement de la direction | ||||
| Système électrique et électronique | Générateur, moteur de démarrage, batterie, ECU (unité de commande du moteur), alternateur, capteurs, câblage, bobines d'allumage, démarreurs, régulateurs de tension, capteurs ECU, bougies d'allumage | ||||
| Parties du corps et système d'éclairage | Porte de voiture, fenêtre de voiture, toit, pare-chocs, châssis, phare avant, phare arrière, voyant de virage, essuie-glaces, rétroviseur, système d'éclairage (ampoules, phares), grilles, pare-chocs, pales de boue, radiateur,Moteur de fenêtre de puissance | ||||
| Le moteur industriel Isuzu | |||||
| 3LB1 | 3LD1 | C240 | 4LB1 | 4LE1 | 4LE2 |
| 4BD1 | 4BG1T | 4JJ1T | 4HK1T | 6BD1T | 6BG1T |
| 6HK1T | 6WGI1T | 6UZ1T | 6SD1T | 6RB1T | 6HH1 |
| 6HE1 | 4HE1 | 4HF1 | 4HG1 | 4JB1 | 4JG1 |
| Le véhicule commercial ISUZU | |||||
| Expiration | Résultats | Exclusif | Résultats | EXY | Délai de mise en œuvre |
| Le CVR | CXH | CYH | Le CXJ | CXY | CXZ |
| CYZ | CXM | CYJ | CZH | CYL | CYM |
| CXK | CXL | Le montant de la dette | CXG | Le CXE | Année d'activité |
| ZCV | CXW | CYW | CYG | RFR | RTR |
| VFV | Résultats | FSS | Les FTS | VFV | VFV |
| FVZ | Résultats de l'enquête | RTR | FXZ | FXM | FVW |
| Résultats | RFC | Le FSD | RNM | RQN | RNP |
| RNN | RNP | NPS | RNN | NHR | NLR |
| NJR | NKS | NSE | NMS | NJS | Le NHS |
| NLS | GXZ | VGV | RSI | QKR | Le QLR |
| Je vous en prie! vue en bas liste pour plus Pour plus de détails! Nous les ventes équipe pour plus réduction de l'information!). | |||||
| Rassemblement du compresseur d'air | |||||
| Marque du véhicule | Modèle de véhicule | Année | OE non. | Type de compresseur | Pulle |
| Je suis ISUZU. | Je vous en prie. | Le numéro d'immatriculation doit être le numéro de l'entreprise. | 10S15C | 141 mm 2A | |
| Je suis ISUZU. | Le dépôt de la demande | 2001 - | Catégorie 2209 | 10PA15C | 142 mm 2A |
| Je suis ISUZU. | RTR 240 | 437100 à 7911 | 10S15C | Le nombre de pièces de rechange | |
| Je suis ISUZU. | D-MAX 2003- | 2003- | Le nombre de personnes concernées par le programme est de: | 10S15C | 132 mm 2A |
| Je suis ISUZU. | Le TROOPER R134A | DKS-15CH | 2A | ||
| Je suis ISUZU. | Trooper R12 est un avion de chasse. | DKS-15CH | 2A | ||
| Je suis ISUZU. | D-MAX 1,9 L | 2017 | Le numéro de série est le numéro de série 92600D642A/8982568371 | Le CR12S | 125 mm PV6 |
| Je suis ISUZU. | Le FEL/NPR | 506211-8811/506012-2310/897320-4031/8973863490/897386491 Les produits de base et les produits de base | DKS15D | 135 mm 1A | |
| Je suis ISUZU. | D-MAX 3,0 L | 2017 | Le numéro de série est le numéro de série 92600F120A/898382610. | 125 mm PV7 | |
| Je suis ISUZU. | Les produits | 2006 - | Catégorie 2211 | Le CR14 | 131 mm PV1 |
| Je suis ISUZU. | D-MAX | Le secteur de l'énergie | Le nombre de personnes concernées par les mesures de prévention et de lutte contre la pauvreté | Le CR12S | 125 mm 1A |
| Je suis ISUZU. | Je suis un soldat. | Catégorie 2203 | DKS15CH | 126 mm 1A | |
| Je suis ISUZU. | Le D-MAX 3.5 | 2005- | 8973694180 | Le CR14 | PV6 |
| Je suis ISUZU. | Le système de contrôle de l'équipement doit être conforme à la norme FTRS 850. | 10S17C | 1B | ||
| Je suis ISUZU. | Je suis un soldat. | DKS15 | PV1 | ||
| Je suis ISUZU. | D-MAX 2,5 L/3,0 L diesel | 2005- | Le nombre de personnes concernées par le programme est de: | Le CR14 calsonic | 132 mm 2A |
| Je suis ISUZU. | Le dépôt de la demande doit être effectué à l'adresse suivante: | 2005 à 2008 | Les États membres peuvent prévoir des mesures d'accompagnement dans le cadre de la mise en œuvre de la présente directive. | Le CR14 calsonic | 125 mm 1A |
| Je suis ISUZU. | Excavateur | 2000 | 10PA15C | 138 mm 1A | |
| Je suis ISUZU. | Les États membres doivent déclarer que le produit est conforme aux normes de sécurité énoncées à l'annexe II. | 2006 - | Le nombre de personnes concernées par le traitement doit être déterminé en tenant compte de l'évolution de la situation et de l'évolution de la population. | 10S15C | 138 mm PV1 |
| Unité de direction | |||||
| Marque du véhicule | Modèle de véhicule | Année | OE non. | Guide de conduite | Type de pompe |
| Je suis ISUZU. | Il y a une voiture ISUZU. | 2003 à 2011 | 8-97234-439-3/8-97943-519-0 Je suis désolé. | LHD | Pour l'hydraulique |
| Je suis ISUZU. | D-MAX 2 roues motrices | 2003 à 2008 | 8-97943-518-0 Je suis désolé. | LHD | Législation |
| Je suis ISUZU. | Il y a une différence de taille entre les deux modèles. | 2002 à 2011 | 8-97944-520-0 Je suis désolée. | LHD | Pour l'hydraulique |
| Je suis ISUZU. | Les États membres doivent fournir des informations détaillées sur les mesures prises. | 26092108 | LHD | Législation | |
| Je suis ISUZU. | D-MAX (manuel) | - 2002 | 8-97944-518-1/8-97316225-1 Je suis désolé | LHD | Le manuel |
| Je suis ISUZU. | D-MAX 4 roues motrices 2012 | 2012 - | 8-97946-132-0 Je suis désolé. | LHD | Législation |
| Je suis ISUZU. | Le D-MAX 2WD 2012 | 2012 - | 8-97946130-1/8979461301 Le projet de loi | LHD | Législation |
| Je suis ISUZU. | TFR/TRS | 8-97045-345-0 Je vous en prie. | LHD | Boîte de direction | |
| Je suis ISUZU. | - Une autre. | LHD | Législation | ||
| Je suis ISUZU. | Le véhicule doit être équipé d'un système d'aéroglisseur. | 897305047 | LHD | Boîte de direction | |
| Je suis ISUZU. | D-MAX 4 roues motrices RHD | 2003- | 8-97943-521-0 Je vous en prie. | RHD | Pour l'hydraulique |
| Je suis ISUZU. | D-MAX 2 roues motrices | 2003- | 8-97234441-0/8-97943520-1 Je vous en prie. | RHD | Pour l'hydraulique |
| Je suis ISUZU. | D-MAX 2 roues motrices RHD 2012- | 2012 - | 8-97946131-0 Pour les autres | RHD | Législation |
| Je suis ISUZU. | D-MAX 4 roues motrices RHD | 2012 - | RHD | Législation | |
| Je suis ISUZU. | Les véhicules à moteur à commande numérique ne doivent pas être équipés d'un dispositif de commande numérique. | Le secteur de l'énergie | 8-98231299-0 Pour les produits | RHD | Législation |
| POMPE à huile de la direction d'entraînement | |||||
| Marque du véhicule | Modèle de véhicule | Année | OE non. | Guide de conduite | Type de pompe |
| Je suis ISUZU. | D-MAX | 8-97084-953-0 Je vous en prie. | Législation | ||
| Je suis ISUZU. | D-MAX pétrole | Je suis désolé, mais je n'ai pas le choix. | Législation | ||
| Je suis ISUZU. | D-MAX Diesel | 8-97129593-0 Pour les produits chimiques | Législation | ||
| Je suis ISUZU. | D-MAX Diesel | 8-97129-593-0 Je suis désolé. | Législation | ||
| Je suis ISUZU. | Je ne sais pas. | Législation | |||
| Je suis ISUZU. | 1-897115-135-0/8-54513-175-0 Je vous en prie. | Législation | |||
| Je suis ISUZU. | D-MAX | 2006 - | 8-97466-694-0/8-97946-694-0 Je vous en prie. | Législation | |
| Je suis ISUZU. | Le nombre d'heures de travail est calculé en fonction de la fréquence de travail. | 1999 à 2005 | NPR4HE14HG1/8972584613 Les produits de base sont les suivants: | Législation | |
| Je suis ISUZU. | 4JG2 | 8973547300 | Législation | ||
| Je suis ISUZU. | Le véhicule | 8-97084-207-0/8970842070 Pour les produits de base | Législation | ||
| Je suis ISUZU. | 8-97946-697-0/8979466970 Pour les produits chimiques | Législation | |||
| Je suis ISUZU. | D-MAX | 8-97946-164-1 Je vous en prie. | Législation | ||
| Je suis ISUZU. | D-MAX | 8979466960 | Législation | ||
| Je suis ISUZU. | VFV | 1998 à 2011 | Les autres produits | Législation | |
| Je suis ISUZU. | 6BG1/6BG1T Camion | Les autres produits | Législation | ||