| Lieu d'origine: | Chine |
|---|---|
| Nom de marque: | IZUMI |
| Certification: | ISO/TS16949 |
| Numéro de modèle: | 31230-37050 |
| Quantité de commande min: | 10 pièces |
| Prix: | Négociable |
| Détails d'emballage: | Forfait neutre ou comme demande des clients |
| Délai de livraison: | 5-10 jours |
| Conditions de paiement: | D/A,D/P,T/T,Western Union |
| Capacité d'approvisionnement: | 1000 pièces/mois |
| Mettre en évidence: | Butée de débrayage pour camion HINO,logement de roulement Hino 300 E4,pièces de rechange pour logement d'embrayage de camion |
||
|---|---|---|---|
Le roulement de débrayage est installé entre l'embrayage et la boîte de vitesses. Le siège du roulement de débrayage est monté lâchement sur l'extension tubulaire du couvercle du roulement du premier arbre de la boîte de vitesses. L'épaulement du roulement de débrayage est toujours en contact avec la fourchette de débrayage par le ressort de rappel et se rétracte en position finale. , Laissez un espace d'environ 3 à 4 mm avec l'extrémité du levier de séparation (doigt de séparation).
Étant donné que le plateau de pression de l'embrayage, le levier de débrayage et le vilebrequin du moteur fonctionnent de manière synchrone, et que la fourchette de débrayage ne peut se déplacer axialement que le long de l'arbre de sortie de l'embrayage, il est évidemment impossible d'utiliser directement la fourchette de débrayage pour actionner le levier de débrayage. Le roulement de débrayage permet au levier de débrayage de tourner côte à côte. L'arbre de sortie de l'embrayage se déplace axialement, ce qui garantit que l'embrayage peut s'engager en douceur, se désengager en douceur, réduire l'usure et prolonger la durée de vie de l'embrayage et de l'ensemble de la chaîne cinématique.
![]()
Précautions relatives au roulement de débrayage
1. Conformément aux règles de fonctionnement, évitez l'embrayage à moitié engagé et à moitié désengagé, et réduisez le nombre d'utilisations de l'embrayage.
2. Faites attention à l'entretien. Utilisez la méthode de la vapeur pour tremper le beurre afin qu'il ait suffisamment de lubrifiant lors de l'inspection et de l'entretien réguliers ou annuels.
3. Faites attention à niveler le levier de débrayage pour vous assurer que la force élastique du ressort de rappel répond aux exigences.
4. Ajustez la course libre pour répondre aux exigences (30-40 mm) afin d'éviter que la course libre ne soit trop grande ou trop petite.
5. Minimisez le nombre d'accouplements et de séparations, et réduisez la charge d'impact.
6. Appuyez légèrement et facilement pour que l'accouplement et la séparation soient fluides.
Plus de produits
| N° OE | ARTICLE | MODÈLE |
| 8-97126489-0 | Boulon de moyeu de roue | NHR |
| 9-42332605-0 | Boulon de moyeu de roue | NKR 100P |
| 1-42333345-0 | Boulon de moyeu de roue | CXH/6WA1 |
| 1-42333334-0 | Boulon de moyeu de roue | CVR FTR |
| 1-42333338-0 | Boulon de moyeu de roue | FSR |
| 8-94383334-0 | Boulon de moyeu de roue | NPR/4BE1 |
| MC891569 | Boulon de moyeu de roue | FUSO |
| 8-97168456-0 | Boulon de moyeu de roue | NPR NQR |
| 8-94383335-0 | Boulon de moyeu de roue | NPR94 700P |
| 1-42333333-0 | Boulon de moyeu de roue | CVR FTR |
| 1-42333338-0 | Boulon de moyeu de roue | FSR |
| 1-42333342-0 | Boulon de moyeu de roue | EXZ01 |