| Lieu d'origine: | Chine |
|---|---|
| Nom de marque: | IZUMI |
| Certification: | ISO/TS16949 |
| Numéro de modèle: | 32210-KOYO |
| Quantité de commande min: | 10 pièces |
| Prix: | Négociable |
| Détails d'emballage: | Forfait neutre ou comme demande des clients |
| Délai de livraison: | 5-10 jours |
| Conditions de paiement: | D/A,D/P,T/T,Western Union |
| Capacité d'approvisionnement: | 1000 pièces/mois |
| Mettre en évidence: | roulements à rouleaux coniques KOYO 32210,Camion ISUZU avec roulement conique,roulements à rouleaux pour camions de haute précision |
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|---|---|---|---|
Le roulement se compose de deux bagues (intérieure et extérieure) et d'éléments roulants (rouleaux coniques) reliés par une cage. La bague intérieure avec une cage et les éléments roulants forme un CÔNE. La bague extérieure est une CUP.
La conception des roulements à rouleaux coniques convient à la perception des charges combinées (radiales et axiales). Les roulements à rouleaux coniques ont une construction séparée : la bague intérieure avec les rouleaux et le séparateur forment l'unité, qui peut être montée séparément de la bague extérieure.
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| N° ÉQUIPEMENTIER | ARTICLE | MODÈLE |
| 8-97128675-0 8971286750 | Tuyau d'admission d'eau de radiateur en caoutchouc | NPR 4HF1 |
| 8-97129593-5 8971295935 8973319401 8-97331940-1 | Pompe à huile de direction assistée | TFR 4JA1 4JB1 |
| 8-97129691-0 8971296910 8972243740 8-97224374-0 | Vanne de frein 1.1/4.I0080 | 100P 4JB1 NPR94 |
| 8-97162798-1 8971627981 | Booster de vide maître-cylindre de frein | 4KH1 600P 100P-TC 4JB1-T |
| 8-97175127-0 8971751270 | Coussinet de bielle moteur R801H | NPR 4HF1 |
| 8-97204505-1 8972045051 8972045050 | Support de levier de vitesses | 100P NHR NKR 4JB1 |
| 8-97316602-0 8973166020 | Butée d'embrayage | 4KH1 600P 100P-TC 4JB1-T |
| 8-97324479-1 8973244791 | Capteur de position de vilebrequin | NKR NPR |
| 8-9733361-0 897333610 | Pompe à eau | NPR 4HF1 |
| 8-97333783-0 8973337830 8973852001 8-97385200-1 8972123340 | Couvercle de refroidisseur d'huile | NPR 4HF1 4HG1 |
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