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Roulement de débrayage de qualité OEM CT70B pièces de rechange pour camion CWB450

Informations de base
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: IZUMI
Certification: ISO/TS16949
Numéro de modèle: Le nombre de personnes concernées
Quantité de commande min: 10 pièces
Prix: Négociable
Détails d'emballage: Forfait neutre ou comme demande des clients
Délai de livraison: 5-10 jours
Conditions de paiement: D/A,D/P,T/T,Western Union
Capacité d'approvisionnement: 1000 pièces/mois
Mettre en évidence:

CT70B Réglage de dégagement de l'embrayage

,

Roulement d'embrayage pour camion Isuzu

,

Pièces de rechange pour camion CWB450

Pièce de rechange pour camion CT70B de qualité OEM, roulement de débrayage CWB450


Informations de base.

N° de modèle
CT70B
Type
Roulement d'embrayage automatique
Matériau
Acier au chrome, acier de roulement
Tolérance
P0
Certification
ISO9001, TS16949
Jeu
C0
ABS
Sans ABS
Marque
IZUMI
Convient pour 
Camion CWB450
Sphérique
Roulements non aligneurs
Séparé
Non séparé
Corps roulant
Roulement de débrayage
Origine
Chine
Dimension extérieure
Taille standard
Spécification
Taille standard
Type de roulements
Roulement de débrayage
Application
Pièces automobiles
Précision
P0 P6 P5 P4 P2
Échantillons
Disponible
MOQ
10PCS
Service
OEM
Stock
Stocks


Roulement de débrayage de qualité OEM CT70B pièces de rechange pour camion CWB450 0

Lorsque le roulement de débrayage fonctionne, la force de la pédale d'embrayage est transmise au roulement de débrayage. Le roulement d'embrayage se déplace vers le centre du plateau de pression d'embrayage, de sorte que le plateau de pression est repoussé du disque d'embrayage, séparant le disque d'embrayage du volant moteur. Lorsque la pédale d'embrayage est relâchée, la pression du ressort dans le plateau de pression ajuste le plateau de pression pour qu'il avance et appuie contre le disque d'embrayage afin de séparer le disque d'embrayage et le roulement de débrayage pour compléter un cycle de travail.


Le roulement de débrayage est installé entre l'embrayage et la transmission. Le siège du roulement de débrayage est emmanché sur l'extension tubulaire du couvercle du roulement du premier arbre de la transmission. L'épaulement du roulement de débrayage est toujours en contact avec la fourchette de débrayage par l'intermédiaire du ressort de rappel et rétracté à la position finale, en maintenant un espace d'environ 2,5 mm avec le levier de séparation.


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