| Lieu d'origine: | Chine |
|---|---|
| Nom de marque: | IZUMI |
| Certification: | ISO/TS16949 |
| Numéro de modèle: | 8-98202912-0 |
| Quantité de commande min: | 10 pièces |
| Prix: | Négociable |
| Détails d'emballage: | Paquet neutre ou comme demande des clients |
| Délai de livraison: | 5-10 jours |
| Conditions de paiement: | D/A,D/P,T/T,Western Union |
| Capacité d'approvisionnement: | 1000 pièces/mois |
| Mettre en évidence: | Joint de moyeu de roue d'ISUZU NPR,joint d'huile externe arrière 8-98202912-0,4BD1 700P joint d'huile de camion |
||
|---|---|---|---|
Joint d'huile extérieur arrière 8-98202912-0 8982029120 pour joint d'huile de moyeu de roue de camion ISUZU NPR 4BD1 700P
Informations détaillées
8982029120,Joint d'huile du moyeu 4BD1,Joint d'huile du moyeu 4HK1 |
1, détails rapides :
|
Numéro de pièce d'origine Isuzu : |
8982029120 8-98202912-0 |
|
Numéro de pièce de rechange : |
8943363172 8-94336317-2 |
|
Nom de la pièce : |
Joint d'huile de moyeu arrière |
|
Modèle de camion : |
Elfe 700P Npr75 |
|
Modèle de moteur : |
4HK1 |
2, description :
Modèle de véhicule : NKNHNP
Quantités par paquet : 1 pièce
Poids net : 0,07 kg
Code SH : 870850000
Fig.No.- Clé No: 420-016
![]()
Joint d'huile
| Nom de l'article | Numéro OEM. | Nom de l'article | Numéro OEM. | |
| Joint d'huile | 8-94408083-0 | Joint d'huile | 8-97323297-0 | |
| Joint d'huile | 8-97122937-0 | Joint d'huile | 8-94248-117-1 | |
| Joint d'huile | 8-94336314-1 | Joint d'huile | 9-09724-022-0 | |
| Joint d'huile | 8-94248117-1 | Joint d'huile | 8-94336315-1 | |
| Joint d'huile | 8-98202912-0 | Joint d'huile | 5-09625-092-0 | |
| Joint d'huile | 8-98202911-0 | Joint d'huile | 8-94336314-1 | |
| Joint d'huile | 8-94336316-1 | Joint d'huile | 8-97120307-0 | |
| Joint d'huile | 8-94156589-0 | Joint d'huile | 8-87812706-1 | |
| Joint d'huile | 5-87831598-0 | Joint d'huile | 9-97080848-0 | |
| Joint d'huile | 5-87832051-0 | Joint d'huile | 8-94433718-0 | |
| Joint d'huile | 8-97049145-0 | Joint d'huile | 8-94407711-0 | |
| Joint d'huile | 8-97049146-1 | Joint d'huile | 8-94422387-0 | |
| Joint d'huile | 8-94156589-0 | Joint d'huile | 5-09625-007-0 | |
| Joint d'huile | 5-09625-261-0 | Joint d'huile | 9-09724-033-0 | |
| Joint d'huile | 5-09625-965-0 | Joint d'huile | 8-94336317-1 | |
| Joint d'huile | 8-94228-545-0 | Joint d'huile | 8-94318909-0 | |
| Joint d'huile | 8-94326-441-0 | Joint d'huile | xd0939E6 | |
| Joint d'huile | 8-97074-651-0 | Joint d'huile | 8-97146826-0 | |
| Joint d'huile | 8-94408-084-0 | Joint d'huile | 8-97253552-1 | |
| Joint d'huile | 8-94389593-0 | Joint d'huile | 8-97253550-0 | |
| Joint d'huile | 8-94248-116-1 | Joint d'huile | 8-97216792-0 |
Description du produit
Un segment de piston est un anneau fendu métallique fixé au diamètre extérieur d'un piston dans un moteur à combustion interne ou une machine à vapeur.
Les principales fonctions des segments de piston dans les moteurs sont :
1. Sceller la chambre de combustion afin qu'il y ait une perte minimale de gaz dans le carter.
2. Améliorer le transfert de chaleur du piston à la paroi du cylindre.
3. Maintenir la quantité appropriée d'huile entre le piston et la paroi du cylindre
4. Réguler la consommation d'huile moteur en raclant l'huile des parois du cylindre vers le carter.
Avantages :
1. La surface du segment de piston a un film d'oxyde, avec une résistance à la corrosion, une lubrification anti-usure et une bonne apparence.
2. Couche chromée, bonne résistance à l'usure et huile lubrifiante de stockage
3. Traitement de nitruration, avec une bonne résistance à l'usure et à la corrosion
4. Processus ptfe à ressort, coefficient de frottement très faible, excellent pouvoir lubrifiant.
Les problèmes courants liés aux segments de piston incluent :
1.Usure : en raison d'une utilisation à long terme et de la friction, entraînant l'usure de la surface du segment de piston, réduisant les performances d'étanchéité.
2. Ablation : En raison du frottement sous haute température et haute pression, la surface du segment de piston est ablée, affectant les performances d'étanchéité.
3. Dommages : le segment de piston peut se fissurer ou se briser, ce qui entraînerait une réduction des performances d'étanchéité.
4. Blocage : Des taches d'huile ou des dépôts de carbone peuvent s'accumuler sur le segment de piston, provoquant un blocage ou une perte d'élasticité du segment de piston.
5. Desserré : le segment de piston peut être desserré et entraîner une réduction des performances d'étanchéité.
6. Augmentation de la consommation de carburant : les problèmes de segments de piston entraîneront une augmentation de la consommation de carburant à l'intérieur du moteur, affectant ainsi l'économie de carburant.