| Lieu d'origine: | Guangdong, Chine |
|---|---|
| Nom de marque: | IZUMI |
| Certification: | ISO/TS16949 |
| Numéro de modèle: | 1-83561110-0 |
| Quantité de commande min: | 10 |
| Prix: | Négociable |
| Détails d'emballage: | Paquet neutre ou comme demande des clients |
| Délai de livraison: | 5-8 jours ouvrables |
| Conditions de paiement: | LC, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| Capacité d'approvisionnement: | 1000set/mois |
| Numéro OE :: | 1-83561110-0 | Numéro de camion :: | Pour ISUZU FRR FSR FTR 10PE1 |
|---|---|---|---|
| Nom de la pièce :: | Ensemble de souffleur | Autres pièces :: | Pièce pour HINO, pour MITSUBISHI, pour TOYOTA, pour JAC, pour NISSAN |
| Service:: | OEM | But:: | pour remplacement/réparation |
| Condition:: | Nouveau | Transport:: | Fret maritime/terrestre/aérien |
Pompe à eau
Dans le bloc-cylindres d'un moteur de voiture, il existe plusieurs canaux d'eau pour la circulation de l'eau de refroidissement. Ils sont connectés au radiateur (communément appelé réservoir d'eau) situé à l'avant de la voiture par des tuyaux d'eau pour former un grand système de circulation d'eau. Il y a une pompe à eau, entraînée par la courroie du ventilateur, pour évacuer l'eau chaude du circuit d'eau du bloc moteur et y faire entrer de l'eau froide. Il y a aussi un thermostat à côté de la pompe à eau. Lorsque la voiture vient d'être démarrée (moteur froid), il n'est pas activé. Il ne circule que dans le moteur (communément appelé petit cycle). Lorsque la température du moteur atteint 95 degrés ou plus, il est activé. L'eau chaude du moteur est pompée dans le réservoir d'eau, et le vent froid peut évacuer la chaleur.
BOSKET Industrial Ltd. fournit professionnellement des pompes à eau pour divers camions japonais tels que
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