| Lieu d'origine: | Guangdong, Chine |
|---|---|
| Nom de marque: | IZUMI |
| Certification: | ISO/TS16949 |
| Numéro de modèle: | 1-12569015-0 1125690150 |
| Quantité de commande min: | 50 pièces |
| Prix: | Négociable |
| Détails d'emballage: | Forfait neutre ou comme demande des clients |
| Délai de livraison: | 5-8 jours ouvrables |
| Conditions de paiement: | LC, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| Capacité d'approvisionnement: | 1000set/mois |
| Numéro d'origine.: | 1-12569015-0 1125690150 | Nom de la pièce: | Sceaux de guidage de soupape |
|---|---|---|---|
| Numéro de véhicule.: | Pour ISUZU NPR FSR | Numéro de moteur.: | 6BD1 6BG1 |
| But: | pour remplacer/réparer | Service: | OEM |
| Condition: | Nouveau | Autres pièces: | Pièce pour HINO, pour MITSUBISHI, pour TOYOTA, pour JAC, pour NISSAN |
| Mettre en évidence: | 125690150 VALVE GUIDE SEAL Le produit doit être présenté sous forme d'un produit de remplissage.,Le système de contrôle de l'écoulement doit être équipé d'un système de contrôle de l'écoulement.,NPR VALVE GUIDE SEAL Le produit doit être conforme à l'état de l'appareil. |
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| Nom de la partie | Le produit doit être soumis à un contrôle d'approvisionnement. |
| Qualité | C'est 100% authentique |
| Marque | Japon ISUZU Véritable |
| Les stocks | En stock |
| Condition | Nouveau |
| Le lieu d'origine | Le Japon |
| Série | Résistant à l'écoulement |
| Modèle | Moteur 6BD1 Camion FSR113 |
| L'emballage | Emballage normal à l'exportation |
| Le paiement | T/T, Western Union et ABC Bank |
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| code d'inventaire: | 280 |
|---|---|
| Numéro de pièce: | 94054658 |
| numéro de pièce Isuzu: | 1125690150 |
| Isuzu numéro de nouvelle pièce: | 8971201670 |
| Description des pièces: | Le SEAL; le VLV GUIDE |
| prix de base (jp¥) : | 197.00 |
| Modèle de véhicule: | HTMTMV |
| les emballages: | 6 |
| Poids net (g) : | 5 |
| Code de la ligne: | 840999100 |
| Je n'ai pas de clé. : | 014-072 |
| catégorie de prix: | CF |
| Encastrements de la tête du cylindre | 8DC91 | Les produits de la catégorie 1 |
| Encastrements de la tête du cylindre | 8DC11 | Les produits de la catégorie 1 |
| Encastrements de la tête du cylindre | H06C | 1115 à 1802 |
| Encastrements de la tête du cylindre | H07C | 1115 à 1802 |
| Encastrements de la tête du cylindre | H07D | 1115 à 2420B |
| Encastrements de la tête du cylindre | EH700 | Nom de l'entreprise |
| Encastrements de la tête du cylindre | Pour les véhicules de transport | 1115 à 1700 |
| Encastrements de la tête du cylindre | Pour les produits: | 1115 à 1781 |
| Encastrements de la tête du cylindre | Pour l'équipement: | 11115 à 2030 |
| Encastrements de la tête du cylindre | F17C | 1115 à 2180 |
| Encastrements de la tête du cylindre | PD6 | 11044 à 96000 |
| Encastrements de la tête du cylindre | PD6T | 11044 à 96007 |
| Encastrements de la tête du cylindre | Le PE6 | 11044 à 96502 |
| Encastrements de la tête du cylindre | Le PE6T | 11044 à 96510 |
| Encastrements de la tête du cylindre | RD8 | 11044 à 97500 |
| Encastrements de la tête du cylindre | R.E.8 | 11044 à 97504 |
| Encastrements de la tête du cylindre | RF8 | 11044 à 97505 |
| Encastrements de la tête du cylindre | RD10 | 11044 à 97005 |
| Encastrements de la tête du cylindre | R.E.10 | 11044 à 97009 |
| Encastrements de la tête du cylindre | RF10 | Pour les produits de la sous-traitance: |
| Encastrements de la tête du cylindre | S6D95 | autres produits de l'industrie de la construction |
| Encastrements de la tête du cylindre | S6D102 | 6735-11 à 1812 |
| Encastrements de la tête du cylindre | S6D105 | 6137-11 à 1810 |
| Encastrements de la tête du cylindre | S6D108 | 6221-17 à 1811 |
| Encastrements de la tête du cylindre | S6D125 | 6150-17 à 1812 |
| Catégories de systèmes | |||||
| 1Systèmes de moteur | Tête de cylindre, piston, tige de raccordement, vilebrequin, arbre à cames, vannes, ressorts de vanne, guides de vanne, joints de la tête de cylindre, cuve à huile, pompe à huile, filtre à huile, filtre à carburant, injecteurs de carburant, carrosserie d'accélérateurcollecteur d'admission, collecteur d'échappement, turbocompresseur (le cas échéant), chaîne/ceinture de freinage, volant, démarreur, alternateur, supports moteur, capteur de température de l'eau, capteur de pression d'huile, capteur de position du vilebrequin,débitmètre, etc. | ||||
| 2Systèmes de freinage | Disques de freinage, tambours de freinage, plaquettes de freinage, chaussures de freinage, étriers de freinage, cylindre maître, cylindres esclaves, tuyaux de freinage, amplificateur de freinage (amplificateur de vide), pompe ABS (système de freinage antiblocage),câble de frein de stationnement/module électronique de frein de stationnement, réservoir de liquide de frein, pédale de frein, etc. | ||||
| 3Systèmes de transmission | Plaque d'embrayage, plaque de pression de l'embrayage, cylindre maître/cylindre de l'embrayage, transmission (manuelle/automatique), arbre d'entraînement (avant/arrière), joints universels (arbre transversal/joint à vitesse constante),le dernier moteur, différentiel, engrenages différentiels, arbres d'essieu, prise de puissance (PTO, modèles sélectionnés), boîtier de transfert (modèles à quatre roues motrices), etc. | ||||
| 4Systèmes de transmission | essieu d'entraînement (avant/arrière), boîtier de l'essieu, moyeux des roues, pneus, jantes, verrouillage du différentiel entre les roues (le cas échéant), verrouillage du différentiel entre les essieux (modèles à quatre roues motrices),les ressorts de suspension (ressorts à feuilles/ressorts à air), amortisseurs, tiges de poussée, barres de stabilisation, bottes d'arbre de traction, etc. | ||||
| 5Systèmes de direction | Le volant, la colonne de direction, l'engrenage de direction (rack et pignon/boule de recirculation), la tige de direction, le doigt de direction, les tiges de remorquage, les tiges de remorquage, la pompe de direction assistée (hydraulique/électrique),réservoir de liquide de direction, boutons à billes, joints universels de direction, etc. | ||||
| 6Systèmes électriques et électroniques | batterie, démarreur, alternateur, bobine d'allumage, bougies d'allumage, ordinateur embarqué (ECU), capteurs (tels que capteur de température de l'eau, capteur de pression d'huile, capteur de pression des pneus, capteur ABS, etc.), relais,boîte à fusibles, le harnais de câblage, le tableau de bord, l'affichage de commande centrale, le haut-parleur, le moteur de l'essuie-glace/les lames de l'essuie-glace, le compresseur de climatisation, le condensateur, l'évaporateur, le souffleur, etc. | ||||
| 7Systèmes du corps | Cabine (y compris les portes, fenêtres, sièges, panneaux intérieurs), compartiment de chargement (porte arrière/boîte/balustrade), châssis (faisceau), pare-chocs (avant/arrière), ailes, protecteurs, bras d'essuie-glace, boîtiers de phares, serrures de porte,charnières, poignées, décapage de la carrosserie, blindage du châssis (couche protectrice), crochet de remorque (crochet de remorque), repose-pieds, échelle d'accès, etc. | ||||
| Le moteur industriel Isuzu | |||||
| 3LB1 | 3LD1 | C240 | 4LB1 | 4LE1 | 4LE2 |
| 4BD1 | 4BG1T | 4JJ1T | 4HK1T | 6BD1T | 6BG1T |
| 6HK1T | 6WGI1T | 6UZ1T | 6SD1T | 6RB1T | 6HH1 |
| 6HE1 | 4HE1 | 4HF1 | 4HG1 | 4JB1 | 4JG1 |
| Le véhicule commercial ISUZU | |||||
| Expiration | Résultats | Exclusif | Résultats | EXY | Délai de mise en œuvre |
| Le CVR | CXH | CYH | Le CXJ | CXY | CXZ |
| CYZ | CXM | CYJ | CZH | CYL | CYM |
| CXK | CXL | Le montant de la dette | CXG | Le CXE | Année d'activité |
| ZCV | CXW | CYW | CYG | RFR | RTR |
| VFV | Résultats | FSS | Les FTS | VFV | VFV |
| FVZ | Résultats de l'enquête | RTR | FXZ | FXM | FVW |
| Résultats | RFC | Le FSD | RNM | RQN | RNP |
| RNN | RNP | NPS | RNN | NHR | NLR |
| NJR | NKS | NSE | NMS | NJS | Le NHS |
| NLS | GXZ | VGV | RSI | QKR | Le QLR |